說到網(wǎng)殼結構，首先我們看下定義。“網(wǎng)殼結構是將桿件沿著某個曲面有規(guī)律地布置而形成的空間結構體系，其受力特點與薄殼結構類似，是以“薄膜”作用為主要受力特征的，即大部分荷載由網(wǎng)殼桿件的軸向力承受”。（網(wǎng)殼結構穩(wěn)定性，沈世釗、陳昕等，1999）

▲大英博物館中庭（倫敦, 2000）

網(wǎng)殼結構的特點

網(wǎng)殼結構的定義有三個關鍵詞：“曲面”、“桿件”、“薄膜作用”。我們從而可以找到網(wǎng)殼結構在結構體系中的位置。

 網(wǎng)殼受力方式為薄膜作用，屬于拱結構向三維的拓展；因此，與拱類似的問題會出現(xiàn)在網(wǎng)殼上。比如：整體穩(wěn)定問題；不對稱荷載敏感等。

▲網(wǎng)殼的各種網(wǎng)格形式

網(wǎng)殼由離散桿件組成，可以看作由連續(xù)殼體去除效率低下部分得到，其材料使用更少，但也因此冗余度比較低。網(wǎng)殼結構還需要關注節(jié)點的剛度、施工的誤差等。

▲單層網(wǎng)殼的常用節(jié)點

基于以上特點，我們可以發(fā)現(xiàn)網(wǎng)殼結構整體穩(wěn)定性比較差，冗余度比較低，且對荷載分布方式、節(jié)點剛度敏感。所以很多結構工程師不愿意用網(wǎng)殼，而網(wǎng)殼結構也的確出過一些事故。

查爾斯威廉郵政學院穹頂
查爾斯.威廉郵政學院（CharlesWilliam Post College）于1970年建造了一個劇院。屋面采用鋼結構穹頂，穹頂直徑約52米，由環(huán)繞于四周的鋼柱支承，鋼柱間沿經(jīng)線均勻布置四十榀鋼管桁架。穹頂頂部設鋼壓力環(huán)，底部采用圓形的雨棚作為拉力環(huán)。緯向每隔一格布置連續(xù)十字交叉支撐。

▲穹頂結構布置示意圖

1978年１月21日凌晨，劇院穹頂卻因積雪和結冰導致中心突然凹陷，隨即整體倒塌。

▲倒塌時的荷載分布情形

經(jīng)過專家組的調(diào)查，最主要的原因就是設計時不當?shù)夭捎眠^于簡化的計算方法——只計算了均布自重及活荷載，而未考慮活荷載不利布置。
當晚，大雪在風力作用下在穹頂上產(chǎn)生了飄移，雪堆積在背風面造成了不均勻荷載。雖然總體雪荷載只有設計總荷載的1/4，但卻集中在屋頂表面的1/3區(qū)段，不均勻荷載分布造成了倒塌。

倒塌的另一個原因是，結構工程師在設計時錯誤的將薄膜理論應用于網(wǎng)格穹頂。設計中并未建立桿系模型來驗算其整體穩(wěn)定性。

布加勒斯特穹頂(Bucharest Dome)
羅馬尼亞布加勒斯特穹頂1961年建成，跨度約93.6米，矢跨比約1:5。鋼管桿件構成的單層網(wǎng)殼，網(wǎng)格呈等邊三角形式，支承在沿圓形周邊布置的混凝土柱上。在網(wǎng)格的節(jié)點處有三個方向鋼管匯交，如何連接？

 ▲網(wǎng)殼的三角形網(wǎng)格

 工程師設計了一種用金屬絲綁扎的方式。這種連接方式使構件都能貫通，大大簡化節(jié)點構造、節(jié)省了組裝成本。

1963年1月，穹頂在僅僅1/3設計雪荷載的作用下，發(fā)生了整體失穩(wěn)。“穹頂沿著經(jīng)線方向出現(xiàn)多條波峰波谷，像一個倒轉(zhuǎn)的盤子一樣塌了下來，而鋼管桿件幾乎絲毫未損。”

 

事故調(diào)查表明，穹頂整體失穩(wěn)有兩個主要原因：

1）鋼管匯交節(jié)點采用的綁扎方式。該方式不能限制桿件間的轉(zhuǎn)動，甚至也可能相對滑動，大大降低了結構的穩(wěn)定性。
2）根據(jù)簡化的薄膜理論設計，鋼網(wǎng)殼的整體穩(wěn)定承載力過低。實際需要根據(jù)桿件網(wǎng)格進行計算。

看到這里，大家可能會想，那網(wǎng)殼結構以后是不是會被淘汰呢？下面我們就來回答這個問題。

網(wǎng)殼結構的未來

說網(wǎng)殼結構，就得從混凝土薄殼開始說起。在20世紀中葉，混凝土薄殼蓬勃發(fā)展。EduardoTorroja，F(xiàn)elix Candela，Nicolas Esquillan,Heinz Isler等在世界各地都實踐了很多混凝土薄殼作品。他們的殼體纖薄明快，放到現(xiàn)在看也都是建筑與結構融合的精品。

  ▲混凝土薄殼案例

雖然混凝土薄殼效率很高、外形優(yōu)美，但現(xiàn)今已基本上淘汰了。究其原因，建造一個混凝土薄殼之前，先要用模板把異形、復雜的曲面搭建出來，而且模板僅能用一次，無法重復利用。
這導致施工需要耗費大量的模板和人工，在20世紀中葉，節(jié)省的材料費可以抵消這部分費用。但隨著進入21世紀，人工費急速增長，因此，混凝土薄殼結構的經(jīng)濟性急劇下降。

于是人們開始用效率更高的單層網(wǎng)殼來代替混凝土薄殼。但網(wǎng)殼同樣制作、安裝同樣比價困難，那網(wǎng)殼發(fā)展的方向在哪里呢？

1）桿件的輕型化和標準化。
網(wǎng)架的傳力效率高，所以可以用最少的材料來完成覆蓋。
同時，如果所有的桿件長度均相同，節(jié)點也標準化，那么網(wǎng)架的制造過程將會大大節(jié)省。這方面施萊希做了很多探索。
2）利用材料的韌性，將復雜的曲面殼體建造轉(zhuǎn)換為簡單的平面網(wǎng)格來制造。
這是Otto在20世紀60年代應用在曼海姆多功能廳的思路。
3）數(shù)字化建造的發(fā)展。
未來如果機器人參與建造，那么曲面對它們來說不過是一個個節(jié)點坐標組合而成。彼時，建造成本將大大下降。
 

這是一個古老的鑄鐵網(wǎng)殼，建于19世紀后期。可以看出，這個網(wǎng)殼沒有斜桿，它是利用桿件的抗彎能力來抵抗平面的扭轉(zhuǎn)。

提高平面內(nèi)剛度的直接方式是采用三角形網(wǎng)格。富勒發(fā)明了短線呈穹頂，并應用于1967年蒙特利爾國際博覽會上的美國館——一座直徑為76m的3/4球形建筑。

 ▲蒙特利爾世博會美國館（1967）

三角形網(wǎng)格固然穩(wěn)定，但是不夠通透不夠輕。而施萊希想做四邊形網(wǎng)格。第一個機會是在Neckarsulm游泳館。建筑師希望游泳館的頂蓋是球體的一部分。

▲Neckarsulm游泳館

施萊希采用了四邊形網(wǎng)格劃分的球殼。網(wǎng)格桿件承擔軸力，增設拉索拉結對角節(jié)點，保證四邊形網(wǎng)格的穩(wěn)定性。

▲屋頂節(jié)點

為了運輸和安裝的方便，所有的桿件被設計成了1m的標準長度，在節(jié)點處由螺栓連接。
為了保證球面的光順，桿件不能太剛，需要可以微小地彎曲和扭轉(zhuǎn)。但也不能太柔，否則無法承受荷載。最終，桿件的截面確定為6cmx4cm。

▲施工過程

拉索被安排在桿件形成網(wǎng)格殼體以后張拉。經(jīng)過試驗和計算分析，可以看到，增加拉索后結構的變形大大減小。
施萊希對上這個工程并不十分滿意，覺得建筑跟結構結合地很生硬。他認為這種網(wǎng)殼體系可以適應任何形狀。很快他的下一個機會來了。

漢堡博物館中庭要加建一個頂棚。中庭平面呈L形，一端寬度14m、一端寬度17m。

這個項目有兩個主要訴求。首先，該項目資金來自私人捐贈，預算有限；其次，博物館方面希望屋頂對原有建筑盡量少地產(chǎn)生影響。所以，屋面需要盡可能地輕、少用材料，同時看上去要輕盈。
屋面結構在L形的兩部分采用了單曲的筒殼，交匯處采用了雙曲殼體。殼體采用四邊形網(wǎng)格劃分，這樣的網(wǎng)格劃分形式可以看作一榀榀拱排列著，拱之間用縱向用桿件聯(lián)系。
可以想見，各榀拱之間幾乎沒有共同作用的能力。如下圖所示，在集中力作用的a點變形很大，但相鄰的b、c點則變形迅速收小。
因此，施萊希每隔一段間距，采用了拉索隔板來加強筒殼。
桿件通過螺栓與中間圓柱形節(jié)點相連，正交拉索連接網(wǎng)格的對角節(jié)點，以增加網(wǎng)格剛度。拉索不僅增加了剛度，也減小了桿件承受的彎矩。
網(wǎng)殼底部放置鋼梁，將荷載盡量均勻傳遞到下部原有建筑上。


曼海姆多功能大廳屋頂（Roof for the Multihalle (multi-purpose hall) ，  Mannheim, Germany/1970–1975）
曼海姆多功能的形狀是通過逆吊法找出來的。該結構的最大跨度約為60mx80m。如果將結構中木材的總量平攤到殼體的面積上，其高度不超過4cm。按照跨度等比例縮放的話，該厚度比雞蛋殼還要薄。
施工方式如下：首先將木條鋪設成水平正方形網(wǎng)格，網(wǎng)格節(jié)點處通過可調(diào)節(jié)孔用銷釘不緊密地連接，以確保木條之間能發(fā)生轉(zhuǎn)動。然后將網(wǎng)格的若干點向上頂升直到呈現(xiàn)出設計的形狀。
最終形態(tài)與初始形態(tài)相比，原來的正方形網(wǎng)格轉(zhuǎn)變?yōu)榱庑巍Ｍ瑫r，單根5cmx5cm木條剛度很小，允許發(fā)生足夠大的彎曲變形。在達到設計形狀后，需要修整外殼的邊緣；并且在菱形網(wǎng)格中增設交叉拉索，使柔軟的網(wǎng)格成為堅固的結構。
2000年，奧托和與坂茂合作了漢諾威世博會日本館，采用了與曼海姆大廳類似的網(wǎng)殼結構，只是屋面網(wǎng)格的木材換成了紙卷。
2002年，在英國星格爾頓建造了Downland Museum。采用的也是類似的施工方式。
2011年，Soliday forum Cafe，Paris采用了GFRP來建造。桿件直徑42mm、壁厚3.5mm的GFRP管現(xiàn)在地上鋪設好，隨后僅用兩臺吊車幾天就搞定了。

小結

看過這篇文章，大家對網(wǎng)殼應該有一個大概的了解。有機會做網(wǎng)殼的時候，不妨嘗試一下。 
限于篇幅，還有一些案例僅羅列圖片。