阿卜杜拉國(guó)王金融區(qū)地鐵站（KAFD）
建筑設(shè)計(jì)：Zaha Hadid Architects
利雅得的地鐵網(wǎng)
是世界上最長(zhǎng)的無(wú)人駕駛交通系統(tǒng)
全長(zhǎng)超過(guò) 176 公里
橫跨 6 條線路和 85 個(gè)車站
每天可容納 360 萬(wàn)名乘客
阿卜杜拉國(guó)王金融區(qū)地鐵站是其中關(guān)鍵換乘站
由 Zaha Hadid Architects 設(shè)計(jì)
車站外立面的構(gòu)成
呼應(yīng)了沙漠風(fēng)在沙地上形成的圖案
即多種頻率和回聲產(chǎn)生了自然界中常見(jiàn)的復(fù)雜重復(fù)圖案
幾何穿孔減少了太陽(yáng)輻射熱
是對(duì)該地區(qū)傳統(tǒng)鄉(xiāng)土建筑中環(huán)境遮蔽功能的現(xiàn)代詮釋
地鐵站的設(shè)計(jì)優(yōu)先考慮連通性
為利雅得新地鐵系統(tǒng)的身份做出了貢獻(xiàn)
車站的預(yù)測(cè)鐵路、汽車和行人交通
已經(jīng)過(guò)建模、映射，結(jié)構(gòu)化
以避免擁堵，提高乘客的舒適度
KAFD 由一系列通過(guò)重復(fù)、對(duì)稱
和比例高度相關(guān)的元素組成
在整個(gè)開(kāi)發(fā)過(guò)程中
扎哈·哈迪德建筑事務(wù)所（ZHA）不斷優(yōu)化設(shè)計(jì)
提升了環(huán)境性能
同時(shí)簡(jiǎn)化施工過(guò)程而不犧牲空間質(zhì)量
實(shí)現(xiàn)地鐵站外部與列車站臺(tái)和高架橋的內(nèi)部結(jié)構(gòu)的無(wú)縫融合
KAFD 還將有效的被動(dòng)式設(shè)計(jì)功能
與由可再生能源供電的高效冷卻系統(tǒng)相結(jié)合
并根據(jù)一整天不同客流量自動(dòng)調(diào)節(jié)
使每個(gè)平臺(tái)上的滑動(dòng)門板將涼爽空氣保留在車站內(nèi)
因在節(jié)能環(huán)保上樹(shù)立了新的標(biāo)桿
已獲得美國(guó)綠色建筑委員會(huì)頒發(fā)的
能源與環(huán)境設(shè)計(jì)先鋒獎(jiǎng)（LEED）金獎(jiǎng)?wù)J證
文章轉(zhuǎn)自：建筑師瘋?cè)嗽?
貴公網(wǎng)安備 52011502000460號(hào)
Copyright ? 2017 貴陽(yáng)市建筑設(shè)計(jì)院有限公司 All Rights Reserved 備案號(hào)：黔ICP備17005070號(hào)